Orice autovehicul este conceput pentru o functionare indelungata in conditii bune si oferind performante maxime. Principalul obstacol in calea obtinerii acestor rezultate este uzura componentelor. Proiectantii au observat care sunt piesele care au cea mai mare uzura in timp si au determinat intervalul (in timp sau km parcursi) in care aceste piese trebuiesc schimbate. Astfel, efectuand revizia la timp va asigurati ca masina functioneaza fara probleme si va ofera satisfactii maxime.
Totusi, piesele de schimb costa. Chiar si cele asa numite "consumabile" pot avea preturi destul de mari ceea ce-i face pe soferi sa "uite" ca trebuie sa faca revizia la timp daca vor sa aiba o masina in stare foarte buna de functionare.
Neglijarea acestui aspect, care tine de intretinerea autovehiculului poate cauzamari pierderi proprietarului, atat din punct de vedere al timpilor necesari reparatiilor cat si al costului pieselor de schimb.
De-a lungul timpului, am avut destule astfel de exemple in unitatea noastra si ne-am hotarat sa oferim cateva exemple in imagini vizitatorilor nostri, in speranta ca vor fi mai atenti cu "nevoile" autovehiculului.
Imaginea alaturata prezinta ce se poate intampla daca refuzati sa "ascultati" nevoiele masinii. Proprietarul a ales sa ignore zgomotele care veneau de la cutia de viteze. Pe langa un ambreiaj nou a fost nevoie si de o volanta, Volanta sparta de vechiul ambreiaj care a cedat. |
In imaginile de mai jos, este prezentat un filtru de aer care nu a fost schimbat la timp. In timpul functionarii motorului, filtrul s-a rupt si a permis patrunderea de corpuri straine in debitmetrul de aer al motorului. Astfel, pentru restaurarea functionarii a fost nevoie si de un nou debitmetru in afara de filtrul de aer.
O curea de distributie neschimbata la timp poate provoca avarii considerabile motorului. In exemplul de mai jos, proprietarul a fost norocos. In ciuda faptului ca a cedat cureaua de distibutie, avariile au fost "minime" - supape si garnitura chiulasa... se putea si mai rau...